男人露大JIJI网站免费视频,嫩草影院一二三区入口首页,在线视频免费日产精品久

產(chǎn)品詳情

查看大圖

產(chǎn)品名稱：車載排放檢測系統(tǒng)OBS-2000系列
產(chǎn)品型號：車載排放檢測系統(tǒng)OBS-2000系列
產(chǎn)品廠商：其它品牌
產(chǎn)品文檔：

你添加了1件商品查看購物車

簡單介紹：

詳情介紹：

車載排放檢測系統(tǒng)OBS-2000系列
概要
一般，汽車排放檢測均是在底盤測功機(jī)上模擬道路行駛狀況下進(jìn)行的。但是，道路模擬存在許多問題，例如交通阻塞、氣候變化等情況的模擬就非常困難。另外車輛在實(shí)際道路上行駛中的排放檢測需求年年增加。OBS-2000系列排放檢測系統(tǒng)使原有的分析單元小巧化、消耗功率更小，并采用了耐振動機(jī)構(gòu)，完全可以滿足安裝在車輛上的測試要求。
它可以對行駛車輛中的CO、CO2、THC、NOx以及A/F進(jìn)行連續(xù)檢測，并與位置信息(GPS)以及溫度?濕度?大氣壓力等環(huán)境條件聯(lián)系在一起，從而得到車輛在實(shí)際道路上行駛時的排放真實(shí)數(shù)據(jù)。

特征

實(shí)時獲取車輛行駛狀態(tài)的排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和排放氣體質(zhì)量它可以對CO、CO2、THC、NOx進(jìn)行連續(xù)檢測，根據(jù)排氣流量計所得到的汽車排氣流量值，計算出每單位行駛距離的排放氣體質(zhì)量和油耗。一般，只有采用大型排放測試設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。OBS-2000設(shè)備不僅可以實(shí)車實(shí)時得到排放數(shù)據(jù)，而且，還可以同時讀取GPS的位置信息、溫度?濕度?大氣壓力信息，使排放數(shù)據(jù)和行駛狀態(tài)聯(lián)系在一起，*終得到實(shí)時的排放結(jié)果。

排放檢測就在我們的身邊

車載排放檢測系統(tǒng)OBS-2000把以往專業(yè)的排放分析儀擴(kuò)展到了實(shí)際的交通阻塞點(diǎn)以及道路交叉點(diǎn)周邊的污染分析等實(shí)用領(lǐng)域。并且，在有關(guān)道路基礎(chǔ)設(shè)施的排放調(diào)査研究以及汽車?催化劑新技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域方面,OBS-2000將發(fā)揮巨大的作用。

進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了小巧化(只有過去產(chǎn)品的60%)

主機(jī)采用一體化設(shè)計，與過去機(jī)型相比，體積只相當(dāng)于過去的60%，節(jié)省了安裝空間。并且，減少了配管、配線的數(shù)量，安裝更加方便快捷。

可以適用于大型工程機(jī)械車輛等多種車型

設(shè)計更小巧。只要有大約0.8m正方形空間，就可以搭載，能夠廣泛應(yīng)用于各種測試領(lǐng)域。使以往難以在底盤測功機(jī)上進(jìn)行排放測試的大型工程機(jī)械車輛的排放試驗(yàn)也變得容易起來，可以開展各種各樣用途的尾氣檢測。
?汽油車、柴油車
?電力、內(nèi)燃混合動力汽車、LPG?天然氣(CNG)等替代燃料車
?大型卡車、起重汽車以及推土機(jī)等工程用重型機(jī)械車輛

不需要外部電源，使用操作也簡單

該設(shè)備采用直流電源，所以可以利用蓄電池進(jìn)行工作。無需要外部電源，可以搭載在各種各樣的車輛中。

用途

道路交通系統(tǒng)、道路基礎(chǔ)設(shè)施對汽車排放影響的調(diào)査研究
交通狀況、實(shí)際環(huán)境(氣候、溫度等)條件下的排放測量調(diào)査
交通阻塞、道路交叉點(diǎn)周圍等汽車排放污染調(diào)查分析
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的排放評估
汽車以及催化劑技術(shù)的研究開發(fā)
在用車排放測試及評價(滿足美國EPA排放測試法規(guī))

制造: HORIBA

規(guī)格

型號	OBS-2100/OBS-2200
應(yīng)用	路上行駛車輛排放檢測、NTE測試
適合車型	柴油車(HDD、LDD )、汽油車、LPG 車、CNG車
系統(tǒng)構(gòu)成	標(biāo)準(zhǔn)單元： OBS-2000主體(包括分析單元、傳感器等) 主控PC(附帶數(shù)據(jù)保存、分析軟件) 蓄電池以及蓄電池充電器(用戶準(zhǔn)備) 采樣探頭(包括Pitot管) 可選項(xiàng)： OBD 通信裝置地圖數(shù)據(jù)解析軟件通用輸入單元(EIU) 電源控制單元(PCU) 供電單元(PSU)
檢測項(xiàng)目以及輸入項(xiàng)目	氣體分析儀及流量計： CO?CO2(NDIR) THC(FID) NOx(CLD) 排氣流量(Pitot管流量計) 標(biāo)準(zhǔn)附屬傳感器類輸入：排氣溫度排氣壓力大氣溫度大氣壓力大氣濕度 GPS位置信息(緯度、經(jīng)度、高度、車速) 蓄電池電壓可選項(xiàng)輸入： OBD數(shù)據(jù)(大16通道) 通用輸入(大16通道)
蓄電池技術(shù)規(guī)格	OBS-2100用類型：12 V密閉型、深度放電類型鉛酸蓄電池蓄電池容量：65 Ah(5小時率)、42Ah(1小時率) 質(zhì)量：約23 kg 連續(xù)使用時間：從充完電的狀態(tài)開始大約4個小時　(依據(jù)蓄電池狀態(tài)而定) OBS-2200用：類型：24 V密閉型、深度放電類型鉛酸蓄電池　(12 V×2、串聯(lián)連接) 蓄電池容量： 100 Ah(5小時率)、65 Ah(1小時率) 質(zhì)量：大約64 kg(約32 kg×2) 連續(xù)使用時間：從充完電的狀態(tài)開始大約4 個小時　(依據(jù)蓄電池狀態(tài)而定)
使用環(huán)境?溫度	●溫度：0℃～40℃●濕度：相對濕度80%以下●高度：0 m～1500 m
樣氣	●樣氣流量：約3.0 L/min.●樣品入口壓力：-5～+5 kPa
外形尺寸	OBS-2X00：約350(W)×500(D)×330(H)mm 主控PC：約270(W)×210(D)×35(H)mm EIU：約350(W)×240(D)×150(H)mm PCU：約350(W)×240(D)×150(H)mm PSU：約350(W)×300(D)×120(H)mm (適配器等突出部分除外)
重量	OBS-2000主體：約29 kg EIU：約4 kg PCU：約6 kg PSU(可選項(xiàng))：約5.5 kg(OBS-2100用)、約7.0 kg(OBS-2200用)

可選項(xiàng)技術(shù)規(guī)格

OBD通信單元	對應(yīng)通信協(xié)議：J1939、J1708/J1587(任選一)
地圖數(shù)據(jù)解析軟件	僅日本國內(nèi)能夠通過可選項(xiàng)裝置添加地圖數(shù)據(jù)。
通用輸入單元裝置(EIU)	可以通過通用輸入單元由主控PC讀取通用輸入信息(*多16通道)
電源控制單元裝置(PCU)	由車輛蓄電池向OBS供電裝置。
供電單元裝置(PSU)	交流電源(AC100～240 V)轉(zhuǎn)換成OBS電源的轉(zhuǎn)換裝置

分析計?傳感器的技術(shù)規(guī)格

	CO分析計	CO2分析計	THC分析計	NOx分析計
檢測原理	NDI法		FID法	CLD法
檢測成分? 量程	CO：0‐0.5～0‐10 vol%	CO2：0‐5～0‐20 vol%	THC：0‐100～0‐10000 ppmC	NOx：0‐100～0‐3000 ppm
線性度*1	滿足其一： (a) ≤ ?1.0 %FS (b) 插值點(diǎn): \|a0\| ≤0.5% FS 斜率: 0.98 ≤ a1≤ 1.02 標(biāo)準(zhǔn)估計誤差: SE ≤ 2.0% FS 影響系數(shù): r2 ≥ 0.990
精度*1	小于±2.5%FS
噪音*1	零點(diǎn)、滿度：小于0.4 %FS
重復(fù)性*1	零點(diǎn)：小于±1.0%FS　滿度：小于±1.0%RD

■Pitot 管式流量計

用途用途	排氣流量測量
構(gòu)成	Pitot管和采樣元件一體型
檢測量程	可以提供如下規(guī)格的Pitot管(直徑及流量)：類型A：φ32.0/φ29.0 mm(0～2.0 m3/min) 類型B：φ42.7/φ39.7 mm(0～4.5 m3/min) 類型C：φ60.5/φ56.5 mm(0～10 m3/min) 類型D：φ76.3/φ72.3 mm(0～15 m3/min) 類型E：φ89.1/φ87.1 mm(0～20 m3/min) 類型F：φ101.6/φ99.6 mm(0～30 m3/min) 類型G：φ127.0/φ125.0 mm(0～ 45 m3/min) 類型H：φ152.4/φ150.4 mm(0～ 65 m3/min)
出廠時的標(biāo)定*2	出廠時，已經(jīng)采用SAO流量計對穩(wěn)定氣流(293.15 K、101.3 kPa )中的流量換算系數(shù)K進(jìn)行標(biāo)定，系數(shù)K記載在試驗(yàn)結(jié)果書中。
流量精度*1	小于±1.5 %FS、或者± 2.5 %RD (取較大值)( 20%全滿度流量時)
噪音*1	小于±2.0 %FS(20%全滿度流量時)
重復(fù)性*1	小于±2.0 %RD(20%全滿度流量時)

注：※ 在此處沒有記載的項(xiàng)目的性能不在保修對象之列。 *1：線性度、精度、噪音、重復(fù)性的試驗(yàn)方法依據(jù)CFR1065.602。*2：類型G、?類型H出廠時的校正規(guī)定要在排氣流量約30m3/min條件下實(shí)施，在0～30m3/min的排氣流量范圍內(nèi)進(jìn)行檢査。

可以適用于新排放法規(guī)

已經(jīng)與美國環(huán)保局(EPA)簽訂了車載排放檢測系統(tǒng)的特許合同
已經(jīng)與全球汽車排放限制*為嚴(yán)格的政府部門和*具權(quán)威機(jī)構(gòu)之一的美國環(huán)保局(EPA)簽訂了特許合同。
預(yù)計OBS-2000將在大型柴油在用車的實(shí)際行駛中進(jìn)行排放檢測。目前，歐洲和日本也開始制定相關(guān)的排放法規(guī)。

針對使用DD(大型柴油)的車輛考慮使用了OBS的新的試驗(yàn)方法的PEMS Project。HORIBA的OBS也是以歐洲的該P(yáng)EMS Project為基礎(chǔ)進(jìn)行著評估試驗(yàn)。
*1 PEMS:Portable Emission Measurement System

美國、歐洲均考慮采用的試驗(yàn)方法的NTE Calculation。EPA(美國環(huán)保局)預(yù)計在CFR Part 1065 Subpart J中將會追加"現(xiàn)場試驗(yàn)” (2005年7月時點(diǎn))。
*2 NTE:Not To Exceed

系統(tǒng)構(gòu)成?安裝實(shí)例

■　系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備

車載排放檢測系統(tǒng)	主控PC	采樣探頭及流量計

附屬傳感器輸入	GPS信號接收器	蓄電池(由客戶自己準(zhǔn)備)

■　系統(tǒng)安裝實(shí)例
分析儀一體式設(shè)計，與過去機(jī)型相比較，節(jié)省了安裝空間(只有過去產(chǎn)品體積的60%)。

數(shù)據(jù)采集界面

NTE試驗(yàn)界面
NTE試驗(yàn)界面，可以顯示實(shí)時、累計、峰值的排放量等。

顯示檢測結(jié)果的界面
顯示CO?CO2?THC?NOx排放量和油耗率的測試結(jié)果(瞬間值以及累計值)。

參數(shù)設(shè)置界面
可以進(jìn)行NOx轉(zhuǎn)換效率確認(rèn)、采樣線、分析儀干擾檢查、泄漏檢查、延遲時間的檢測。

檢查檢查界面
系統(tǒng)狀態(tài)的設(shè)置.

產(chǎn)品陣容

		OBS-2100	OBS-2200
檢測項(xiàng)目以及輸入項(xiàng)目	CO?CO2	NDIR(干式)	HNDIR(濕式)
	THC	FID(干式)	HFID(濕式)
	NOx	CLD(干式)	HCLD(濕式)
	排氣流量	Pitot 管式流量計	Pitot 管式流量計
	標(biāo)準(zhǔn)輸入信號	來自附屬傳感器	來自附屬傳感器
	通用輸入	*多16通道(可選項(xiàng))	*多16通道(可選項(xiàng))
	OBD數(shù)據(jù)	*多16通道(可選項(xiàng))	*多16通道(可選項(xiàng))
應(yīng)用	柴油車	●	●
	汽油車?LPG車?CNG車	●	●
	CFR l065 subpart J法規(guī)	-	●

*1: 標(biāo)準(zhǔn)輸入信號: 排氣溫度; 排氣壓力; 環(huán)境溫度; 環(huán)境壓力; 環(huán)境濕度; GPS信號 (緯度, 經(jīng)度, 海拔和速度)

*2: 其他輸入信號: 模擬輸入電壓信號 (0-1 V / 0-5 V / 0-10 V / ±10 V); 模擬輸入電流信號 (0-20 mA / 4-20 mA); 熱電偶(J / K); 鉑金電阻式溫度計 (Pt100); 頻率計數(shù)器 (0.1 Hz -100 kHz)

*3: OBD數(shù)據(jù)(選項(xiàng)): 通過CAN接口按照J(rèn)1939 or J1708/J1587 協(xié)議通訊.

* 請輸入您的名字，方便我們和您聯(lián)系

* 請輸入您的電話，方便客服及時解答您的問題

* 請輸入您詳情地址，方便詳細(xì)提供當(dāng)?shù)氐氖袌鲇嵪?

產(chǎn)品名稱：車載排放檢測系統(tǒng)OBS-2000系列

特征

用途

規(guī)格

可選項(xiàng)技術(shù)規(guī)格

分析計?傳感器的技術(shù)規(guī)格